Nyss uppkrälad från garaget kan jag konstatera tre saker:
Ett: Jag är oövervinnerlig och evig mästare på att helt naturligt och fullständigt tappa bort just de verktyg jag behöver. Även om jag nyss använt dem eller köpt nya
Två: Man borde kunna bygga avgassystem av gaffatejp
Tre: Just nu, men bara nu, är jag ganska trött på pandor…

Varför dräller det av självkörande pandor på youtube? Det här är faktiskt för nördigt hörni. sluta genast!

Efter att faktiskt ha lyckats byta ut den ruttna ljuddämparen på min egen panda är det dags för svärmors svarta panda att få samma behandling. Den svarta är dock en simpel framkrafsare och saknar således kardan- och bakaxel.

Planen är att såga av det ruttna strax bakom ljuddämparen och sen skruva på friska biltemaprylar.

I eftermiddag vet vi hur det gick. Sålänge bjurrar på den här fantastiska night-rider pandan

P.g.a en förfärligt fjantig fadäs har den vite, den renoverade och ovanligt fina pandan jag hämtade i Ronneby, drabbats av förlamning.

En trasig oljetryckslampa har fått motorn och skära. Inte själv naturligtvis, utan med hjälp av ett smygande och allt större oljeläckage runt ventiler och topplock.

Ägaren till den vite är inte det minsta mekintresserad, men säljer gärna bilen komplett till någon som är det. Fin panda 4×4 som sagt, men utan motor. Pris? Någon tusenlapp iaf. 4?

Intresserade kan höra av sig till mig så vidarebefodrar jag kontakten!

(bilder kommer. kameran trasig. och gammal)

Om några timmar vrålar jag och min lilla citykrigsmålade nanosuv de dryga 20 milen till Stjärnshov och träffpunkt 80. Ett av de första målen med 4×4 var ju att få den körduglig till just denna eminenta träff, vilket ju lyckades. Ser ni oss är det bara att tuta!

Har faktiskt kommit hyfsat långt under det här året ändå. Med tanke på kunskap och så. Den här gången är det ju tveksamt om just orginalskick är 4×4ans främsta fördel. Speciellt det nya biltema-avvgassystemet har ett bröl över sig som får mig att tänka på hottade Volvo 140. Alltid retar det nån Hoppas kunna få tag i någon form av filmutrustning. Det är ju flera timmar till avresa.

Dämpare från Biltema och 2" rör ger avgasbröl, men hjälper något lite, liiite

Till saken hör att krabaten inte startar alls just nu. Batteriet fick slutknäcken av allt drällande för ett reklamuppdrag. Möjligen kan jag ha kopplat en skitbillig stereo lite fel också. Möjligtvis kanske…

Det har dykt upp en Panda 4×4 på blocket! Göta petter skulle man kunna säga. Inte varje dag det händer minsann och så vidare.
För egen del känner jag att det kan vara ganska bra med pandor för en stund (eller ville inte mamma ha en.. Hur var det nu?)
Vi 4×4 nördar kan götta oss i att den har både luftintagsskydd och bakluckespoiler. Förardörren ser dock misstänkt utbytt ut. Undrar just vad som behöver repareras?

Nu ni ska jag ge mig på något som jag inte har den blekaste gissning om hur man egentligen ska göra.

Ni som vet något kanske kan få er ett skratt eller två. För nu ska jag byta bakdämpare på pandan. Det har återigen börjat läcka och består vid det här laget av mer avgasbandage och pasta en plåt. Dessutom har ALLA gummiupphängningar gått sönder.
Orginalsystemet (mekonomen, 1000 spänn) är ju inte klokt nånstans, så planen är universaldämpare och avgasslang+diverse från BILTEMA.

Imorgon ska 4×4 och hennes syster från Ronneby ingå i en reklamkampanj, så det vill till att vara körduglig och fin då. Så bromssäkingsmysteriet och stereon ska väl fixas det med. eeh.
Tyvärr har den nya telefonen jag skaffade pajat den med. Nokia 5800. skräp.

Under våren och sommaren har det verkligen varit KNMIV* som gällt. Lilla 4×4 har dessutom varit utlånad till Mamma. Det har hittills resulterat i ett avbrutet emblem på bakluckan och en intryckt främre stötfångare efter att hon lämnat stackars 4×4 utan handbroms i en backe, varpå den rullat in i en ny BMW… Som tur är blev det inte en enda repa på Bumsen, och jag har således fortfarande en mor i livet.

Elfelet är numer något mer preciserat än tidigare, dock fortfarande inte hittat eller egentligen åtgärdat. Det verkar som att säkringen går när bromslamporna tänds samtidigt som blinkersen är aktiverad.

Ännu mer självklart liksom.

*Kör Nu Meka I Vinter

Mycket har hänt sen jag skrev här sist, bland mycket annat har min kära panda surrat runt i falun, agerat hjälte under arvikafestivalen, fått ett mystiskt elfel och börjat rosta på (Den nya!) dörren!

Tyvärr har kameran i min telefon pajat totalt, och digitalkameran glömmer jag jämt bort att ta med, så det finns inte mycket bilder. Därför blir även inläggen här lite sporadiska.

Arvikahjälte
Jag har under en herrans massa år arbetat med arvikafestivalen, som i år var större än någonsin. Så stor att det inte fanns plats att parkera i närheten för oss som arbetade. Det här innebar lite problem kan man säga. Tillsammans med fyra kollegor hade jag nämligen hand om insläppen till festivalområdet, samt ansvar och arbetsledning för ungefär 100 funktionärer. Funktionärer som går på cola och godis. Det innebär en faslig massa resor till det lokala billighetsvaruhuset och det skulle gå käpprätt åt helvete om alla 100 skulle gå över halva Arvika för att hämta sina bilar stup i kvarten.

Alltså samordnade vi det hela smart och klurigt. Pandan var så liten att det alltid fanns någon liten plats på den överfulla parkeringen i närheten av området, och vakterna som såg till att såna som oss inte kom till nämnda parkering, kände igen pandans karaktäristiska färg(er) och släppte raskt igenom oss ändå. tada! Försök göra om det med en Volvo!

Angående elfelet så famlar jag fortfarande i ett halvdunkel. Varje gång man trycker på bromsen, går säkringen för blinkers, bränslemätare och temp.

Självklart liksom.

I den här stan (och säkert ett gäng andra) är det tradition att studenter åker i fläskiga bilar runt stan och hem. Hade tycket det varit ascoolt om jag fått åka hem i en rödkamouflerad Panda 4×4 till exempel. Istället blev det en fjölig Corvette stingray.Men så var jag ju trallpunkare också.

Numer är väl kidsen antingen emos och skär sig i armarna hela vägen hem, eller blondinbellafans och sms-lånar ihop till en limo.