Att göra

En lista över saker som behöver fixas.

Ska även försöka redovisa kostnader. Är det någon som har delar att sälja så är det bara att höra av sig! Allt är av intresse. Nästan.

Service

  • Byte av växellådsolja (119kr OKQ8)
  • Byte av diff-olja bak (79 kr Biltema)
  • Service (olja, oljefilter) (350kr OKQ8 helsyntet+Mahlefilter)
  • Sportluftfilter (700kr K&N)

Trasigt

  • Ny termostat (179kr, Mekonomen inköpt ej monterad)
  • Avgassystem (bakre delen) (600kr, Rör och dämpare från Biltema)
  • Anliggande bakre bromsar (Ev Absolut nya bromscylindrar) (139kr, Mekonomen)
  • Vänster backspegel (200 kr, beg)

Rost

  • Rost i bagageluckans nederkant (Tillfälligt lagat med alunät och spackel)
  • Rost i vindrutans nederkant (Beg ruta+mont. 720kr)
  • Rost (och mossa) i bakre sidorutornas nederkant.
  • Rost i bakre delen av sparklådorna, båda sidor
  • Rost i balkarnas yttre delar.
  • Rost i båda dörrarna (500 kr/st, beg)
  • Rost i baklucka (500 kr, beg)

Övrigt

  • Ny lack?(Röd citycamo. industrilack ca 500 kr)
  • Rostskydd (dörrar, huv och baklucka 250 kr)
  • Vitlackerade fälgar
  • Renovering av plastpaneler och emblem
  • Vinterdäck+fälgar (100kr , beg)

2 kommentarer till Att göra

  1. Anders Johansson

    Hej
    Jag har en fiat panda 4×4 1988 års modell i samma färg som din. Den är avställd men helt komplett. Vad bilen är värd vet jag inte då det är en ovanlig modell men du kanske har någon uppfattning om vad den kan vara värd.

    Mvh Anders

  2. Hallå! Wow! Första kommentaren! :D

    Pandan är generellt en busbillig bil, så några stormande summor kan det liksom aldrig handla om. Ännu iallafall.

    Svårt att svara på värdet som du säger. Varför ställdes den av? Hur långt har den rullat och var har rosten satt sig?

    Jag köpte min för 3500:- Oskatt, obes inklusive halvmycket rost och jättemycket mossa – men komplett och med drygt 7000 mil bakom sig. Har sett annonser där de bjuds ut för mellan 5-12tusen. De flesta verkar vara i samma grad av förfall som min.

    Är din bil riktigt rostfri, speciellt under, är det ett jätteplus. Rosten är alla dagar i veckan det jobbigaste och dyraste. Hade jag haft en rostfri 4×4 som var bes+skatt skulle jag möjligen släppt den för 15 till en fiatvän.

    Kanske i dyraste laget, men det är bara för att ingen ska få för sig att ha den som slit/släng-bil.

Kommentera

Fyll i dina uppgifter nedan eller klicka på en ikon för att logga in:

WordPress.com Logo

Du kommenterar med ditt WordPress.com-konto. Logga ut / Ändra )

Twitter-bild

Du kommenterar med ditt Twitter-konto. Logga ut / Ändra )

Facebook-foto

Du kommenterar med ditt Facebook-konto. Logga ut / Ändra )

Ansluter till %s